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一、培养目标汽车制造与装配技术专业是培养面向汽车制造一线的汽车制造、装配、检测、改装等岗位的技术和管理工作的高端技能型人才。通过3年专业学习，使学生掌握汽车整车生产、零部件制造方面的基本理论与方法，具备从事汽车制造、装配、改装、检测、维修等岗位的能力。

自2013年起，日照职业技术学院与山东交通学院达成2+2学分互认高职本科人才培养协议，对本专业优秀学生进行2+2联合培养；也可通过专业测试进入中德实验班，通过“订单培养”的方式，按照中德合作开发的汽车机电技术人才培养方案进行学习。

主要课程：汽车制造技术、汽车发动机装调、汽车底盘装调、汽车电气系统装调、汽车整车装配技术、汽车装配生产管理与质量控制、汽车综合检测技术、汽车装配生产物流管理、汽车专业英语主要实践性教学环节和主要专业实验：

本课程体系的开发与设计贯彻了教育部提倡的“工学结合”、“工学交替”人才培养模式，完全基于工作过程进行，充分体现“做中学、学中做、做中会”的理实一体化教学模式。教学内容以汽车装配与调整知识和汽车装配岗位职业能力为主体，教学组织以真实的汽车装配任务为中心，核心课程的教学实施安排在教学用汽车装配线的真实情境或汽车装配企业汽车装配生产线上进行，学生学习的主要形式是真实的汽车装配过程，主要教学目标是汽车装调技能的掌握和经验的积累，充分体现了教学过程的职业性、实践性和开放性的要求。主要实践性教学环节和主要专业实验如下：

（1）汽车装调钳工实训：主要让学生掌握汽车装调钳工常用工具、量具的正确使用规范，具备凿削、锉削、划线、铲削等汽车装调钳工的操作技能。（2）汽车装调基本技能实训：使学生掌握装调和汽车零部件测量基本技能，明确规范化、标准化操作的重要性和要领，为以后的专业实训和就业后工作打下良好的基础。（3）汽车制造企业实习：参观铸造厂、锻造厂、车身加工厂、变速器制造厂等，了解汽车零部件的加工工艺及制造流程。（4）汽车装配企业实习：了解整车和总成的装配工艺流程和主要装配工序的内容，典型零件如后桥壳、半轴、拨叉、同步器的制造工艺流程。（5）职业技能鉴定考核：参加山东省汽车维修工职业技能鉴定考核，提高学生的就业竞争力。（6）毕业顶岗实习：利用第6学期到就业单位顶岗实习，将学校所学的理论知识与生产实际相结合，加以综合运用。强化职业素养的形成，使职业能力得到全面培养。

二、师资队伍本着“优化结构、发展内涵”的方针，建设一支以现代汽车技术研究的专家教授为带头人，学院专职以中青年教师为主，专业技术的发展加速提高具有创新能力的汽车类专业师资队伍。本专业专业课专任教师15人，其中专职教师8人，副教授5人，讲师8人。本专业采用多种方式强化双师素质，有4名教师在德国进行了为期半年的汽车维修技术培训，并全部取得了欧盟认证的行业TUEV证书；所有专业教师具有韩国现代集团天安研修院培训经历；有3名专任教师分别担任日照地区现代汽车、一汽大众、一汽丰田4S店的维修顾问。兼职教师为合作企业的技术骨干，兼职教师授课比例达到50%。我院现有2名高职高专汽车教指委成员，将我国汽车技术发展高职教育信息及时传达，引导我院教学及研究以汽车产业发展为中心。

三、实验实训条件示范建设后，我院在师资、实验实训条件、教学教研等方面都有巨大的改善，整体综合实力增强。新建了汽车仿真与虚拟实训室、营销实训室、汽车网络实训室，完善扩建了整车、整形、发动机、底盘、电气实训室，对接韩国现代集团在华企业的发展。示范建设中，地方政府投入3000多万支持我院教学师资培训、实验实训设备配置、并积极招商引资，为我院引入更多实力雄厚的国内国际知名企业，提高了我院校企合作的层次及深度，为我院学生的就业提供了充分的保障。目前，除威亚发动机外，国内自主技术的6速自动变速器派沃泰已在日照开发区建成投产，企业的发展将需要大批量的优秀人才。今后，日照市政府将继续引入汽车相关零配件制造企业，推动我市的汽车产业的快速发展，我院汽车制造与装配技术专业学生实习就业具有绝对的优势。

四、校企合作本专业拥有国内一流的实训条件和教学资源，与韩国现代汽车集团及德国五大汽车名企合作，共建汽车整形实训室、整车实训室、汽车电器实训室、汽车仿真实训室等12个校内实训室，实训设备总值达1200多万元。引入韩国现代集团员工岗位能力标准和员工培训教材，结合国家职业能力标准开发专业本土化的教学资源。本专业开设汽车制造技术、UG汽车造型技术、汽车发动机装配与调整、汽车底盘装配与调整、汽车电气系统装配与调整、汽车整车装配技术、生产企业管理与质量控制等核心课程，采用“职场体验→实境训练→顶岗历练”的工学结合人才培养模式，实行车间就是课堂，生产任务就是实训项目的教学做一体化的教学模式。

我院一直很重视校企合作工作，加大力度扩大与韩国现代集团及在华企业合作成果，走校企深度融合之路。引进国际国内知名企业，实现学生“准订单式”培养，引进优势教育资源，充实我院实验实训条件，培养师资力量。目前建设了山东优配汽车零部件有限公司、临工集团、荣成华泰、五征集团、北京现代日照4S店、比亚迪4S店、莒州大众汽车、金马长安汽车、鸿发汽车等20余个校外实训基地。拥有定向培养“优配企业班”“现代企业班”“唐骏企业班”“动力驿站班”“福日班”等企业班，为学生的实习实训及就业提供了良好的条件。

五、就业前景前我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家的数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数的总和，居世界第一位。2006年，中国汽车产量为728万辆，2007年达到888.24万辆，2008年934万量，到2010年将达到1400～1500万辆，每年都以20%以上的速度在递增，我国将成为世界第一汽车消费大国和生产国。

作为学校现代汽车学院的合作方，韩国现代集团2010年在中国的总产销量达到100万辆，计划到2015年生产总量达到200万辆。2006年韩国现代集团威亚汽车发动机项目落户日照，该项目总投资4.9亿美元，成为山东省制造业一次引进利用外资规模最大的项目，一期工程于2007年4月18日正式投产，二期工程现已启动。我国汽车工业的迅猛发展，特别是韩国现代汽车集团在华汽车生产销售份额的进一步提升，加剧了汽车市场对专业人才的需求。

目前全国从事汽车整车及部件装配工种的操作工人数约为5万人，具有中、高级汽车装配工水平的人数只占25%左右。高技能人才缺口很大。

随着日照市威亚发动机、自动变速器的投产及我院与现代集团盐城起亚的紧密合作，结合《山东半岛蓝色经济区发展规划》，将在日照市建成汽车零部件加工生产基地，届时汽车产业将在我市得到大力发展，预计每年需求汽车零部件与装配人员大约在1000人左右，我院新上该专业顺应市场的需求，前景良好。

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