【材料】
去年下半年开始，作为共享单车第一阵营的摩拜、ofo开始悄然出现在上海和北京的街头，并迅速成为热门话题。继而，几个月时间，小鸣、小蓝、优拜、悟空、闪电、云单车……众多共享单车平台如雨后春笋，几乎不到一星期就冒出一个新品牌。
【解析】
我们不得不承认，很多人的诚信和素质没有与时俱进，没有及时跟上。共享单车原本是一个高度文明社会的骄傲所在，如今却成为了国民素质的“照妖镜”，其结果是令人痛心的。一些人给单车加上自己的锁，共享变私享了;重新喷漆装上儿童座，明目张胆侵占了;到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有的，据推断有同行竞争的嫌疑。共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，破坏单车!
共享单车虽不能定义为公共资源，但是对于个人财产和公共财产，每个人都有义务不破坏它，所以对单车的破坏，不仅是个人行为，也是社会公共行为。
所以首先要加强企业管理责任。共享单车企业可以利用大数据，确定乱停乱放多发的路段地区，派出专人归置车辆的有序停放。同时，看到有人归置，那些想搞破坏的人，也可以形成可见的震慑。
其次，增加政府公共管理。用好行政拘留、罚款等行政处罚之外，更要加强对典型案例的宣传教育，才能让一小撮坏人明威畏法，起到社会预防之效。
最后，加大共享理念的宣传，更需要加大此方面的惩戒。
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