【背景资料】
6月26日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。但是，尴尬了!深圳地铁首开“女性车厢”，结果塞满男乘客。
【标准表述】
女性车厢的尴尬有一定的原因：
第一，试行期刚刚开始的结果
“女士优先车厢”指引不多，乘客很难第一时间发现它的存在。有的乘客不知晓，有的乘客不习惯，当然也有持反对意见的乘客及某些人故意为之，多种因素影响，便出现了“女性车厢”塞满男乘客的尴尬结果。
第二，运力紧张的限制
在一线城市地铁内人满为患是常态，连女性乘客都认为，高峰期能挤上车就不错了，哪能来得及专程到首尾处坐车，同理，男性也是随自己方便乘车，加上女性车厢是一种倡导，并没有严格的限制规定，自然而然女性车厢的特定标签，在乘客匆忙的脚步前和运力紧张的现实状态中失去应有的光泽。
第三，女性车厢的极大分歧
在开设女性车厢问题上，支持者认为男女分乘制能够规避性骚扰等纷扰、提升城市文明、更好地保护妇女儿童权益等。反对者认为是对男性的逆向歧视，还大大降低了车厢空间的利用率。观点不同，自然行动也不同，反对者发表自己的反对意见特地进入女性车厢，一些好奇者、不以为然者、不知原委者跟随而入也就不足为奇了。
【具体措施】
第一，政府应该多征询民众的意见，集思广益，出台契合实际也更受群众欢迎的措施和政策。
第二，职能部门应强化管理，如在女性车站的醒目位置增加更多的标识和说明，加大宣传沟通工作，提高执行能力和工作效率，提升交通运能，将以人为本、便民惠民的政策理念和人文关怀落实到实处。
第三，广大市民应提高文明素质，求同存异，取长补短，共同营造社会文明氛围。
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