自动化类（本科；工学学士；学制4年；4500元/年）

自动化类专业包括自动化专业和轨道交通信号与控制专业。按自动化大类招生，学生入学后的前两年不分专业方向，主要开设通识教育课程、基础课程及大类学科基础课程。

第二学年末开始分专业，分为：自动化专业和轨道交通信号与控制专业，分专业依据学生的个人志愿并参考前两年学习成绩的综合排名划分。第三学年开始进入专业基础课及专业课的学习阶段。

自动化专业

【培养目标】

毕业生具备电工电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识，能在国民经济各领域从事供电、自动化、电子信息和计算机控制与管理等方面的科研、设计、开发、运行和决策管理工作。

【专业课程设置】

电路、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、自动控制原理、现代控制理论、微机原理、单片机接口技术、电机与拖动基础、电力电子技术、电气设备及PLC、运动控制、过程控制与仪表、计算机控制技术、供电技术等。

【实习培训】

金工实习、认识实习、专业课课程设计、生产实习、毕业实习及毕业设计等。

【毕业生职业发展方向】

毕业生能从事自动控制、自动化、信号与数据处理及计算机应用等方面的技术工作。就业领域也非常的宽广，比如高科技公司、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、铁路、民航、海关、工矿企业及政府和科技部门等。

【深造方向】

本科毕业生可在电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、检测技术与自动化设备、模式识别与智能控制、导航、制导与控制、交通信息过程及控制等学科方向的硕士研究生。

【在校生谈专业】

自动化专业主要研究的是自动控制的原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用。它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通信技术为主要工具，面向工业生产过程自动控制及各行业、各部门的自动化。它具有“控（制）管（理）结合，强（电）弱（电）并重，软（件）硬（件）兼施”鲜明的特点，是理、工、文、管多学科交叉的宽口径工科专本专业向前发展的方向总体来说是系统集成。

轨道交通信号与控制专业

【培养目标】

本专业毕业生应具有严谨的科学态度和工作作风，具备电工电子技术、控制理论、信息处理、系统工程等方面坚实的基础理论，具备轨道交通信号、轨道交通控制等专业知识，熟悉本学科前沿和发展趋势，并有较强的综合应用能力，能在自动控制、轨道交通信号及控制等相关领域从事通信、信号控制系统的研究、开发、设计和管理等工作。

【专业课程设置】

电路、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、自动控制原理、微机原理、单片机接口技术、电力电子技术、电气设备及PLC、铁路信号运营基础、基础设备、车站信号自动控制、区间信号自动控制、驼峰信号自动控制、计算机联锁系统、列车运行控制系统等。

【实习培训】

金工实习、认识实习、专业课课程设计、生产实习、毕业实习及毕业设计等。

【毕业生职业发展方向】

毕业生能从事国有、地方铁路、高速客运专线、通信信号设备的运行、维护、管理工作；从事地铁、城市轻轨通信信号设备的运行、维护管理工作；从事与铁路通信信号相关的设计、施工工作；从事与铁路通信信号相关的商贸等工作。

【深造方向】

本科毕业生可在电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、检测技术与自动化设备、模式识别与智能控制、导航、制导与控制、交通信息过程及控制等学科方向的硕士研究生。

【在校生谈专业】

铁道信号专业好就业，现在都在全国铁路大上，高铁、城轨此起彼伏，海外项目也很多，况且我们还有自动化专业的基础，所以就业面较广。

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