力学有两方面的服务对象：一是为工程技术服务，另一是为发展自然科学服务，两者是相辅相成，相互促进的。

——钱学森院士

力学是一门历史悠久的自然科学，她是独立于数学、物理学等的一级学科。如果说，物理学研究的对象需要用“望远镜”（如宇宙等）或者“显微镜”（如粒子、纳米等）才能接触到，力学研究的对象则是我们自身就能“看得见、摸得着的”，包括飞机、运载火箭、宇宙飞船、卫星、火车、轮船、汽车、血液流动、心脏跳动以及河流、风沙、台风等等。

随着科技的发展，现代力学的研究范畴从传统的刚性机械运动延拓至可变形的复杂介质运动，从纯机械世界延拓至到机械与物理、化学、生物学等过程的相互作用，甚至渗透至经济、管理、医学等领域。我国著名流体力学家、复旦力学校友李家春院士，曾在对我系进行学术访问时指出：“作为技术科学的基础，现代力学将伴随着我国努力提高自主创新能力、建设创新型国家而蓬勃发展！”

力学同时具备鲜明的基础性和技术性两大特征，由此力学系统的思想和方法可以在很大程度上代表人们以数量观点认识自然、甚至人类社会所获得的知识，这种思想和方法可深远地提升个人认识、处理复杂事务的综合能力，具有普遍的适用性。我国著名科学家钱学森院士、周培源院士、钱伟长院士、郭永怀院士等都是具有坚实的力学知识体系并将此在解决实际科学与技术问题时发扬光大的典型代表。

复旦大学力学与工程科学系源于1958年在数学系设立的力学专业。随着学科发展和人才培养的需要，学校于1984年在力学专业基础上建立应用力学系，1998年更名为力学与工程科学系。已具五十余年历史的复旦力学诞生有一批批德才兼备、思想活跃、热情和蔼的教师。他们中有的是国内生物力学、计算流体力学、航空航天高端技术等领域的先驱；有的为我国第一架大飞机的设计和制造做出了极为重要的贡献。系里的教师长期坚持为国民经济主战场服务的大方向，承担有国家“973”项目、“863”项目、自然科学基金重大研究计划、“攀登计划”等国家级重大科学和工程问题的研究；曾获得多项国家级科技奖励，包括国家自然科学奖、国家技术发明奖和国家科技进步奖等。

力学与工程科学系具有系统的人才培养机制。本科培养设有2个专业：理论与应用力学（理学）、飞行器设计与工程（工学）。研究生培养设有6个硕士点：流体力学、工程力学、固体力学、生物医学工程、一般力学与力学基础、飞行器设计；2个博士点：流体力学、生物力学。博士后方面设有力学博士后流动站。具有航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权，其二级学科推进理论与工程、制造工程及人机与环境工程条件成熟时也可直接招生。

人才培养

我们秉承“通识教育＋专业教育”的培养模式，培养的学生要求：（1）知识结构上，具备系统和扎实的数学、力学基础，特别注重培养“自我学习的能力”；（2）在注重数理、专业知识体系理论教学的同时，注重实践能力的培养，极力培养“理论联系实际的能力”；（3）基于坚实基础上的融会贯通、触类旁通。我们认为，学生具备上述素质，将有益于成为科学技术的领导者，有益于真正实现尖端技术领域的突破和创新。

“理论与应用力学专业”源于1958年在数学系设立的力学专业，我国最高科学技术奖获得者、复旦大学谷超豪院士是本专业的创始人之一。“飞行器设计与工程专业”为应我国航空航天事业的发展需求，于2002年在上海地区高校中率先成立。我们两个专业各有特色、相辅相成。

专业知识体系

数学基础方面，两个专业按：微积分＋线性代数→复变函数＋常微分方程＋数理方程＋概论统计等数学或数学相近专业教学路径，以强化数理基础。

专业基础方面，力学专业按：理论力学+材料力学→流体力学＋弹性力学＋振动力学等教学路径。飞行器专业则按：理论力学+材料力学→工程流体力学＋空气动力学＋飞行动力学+工程固体力学＋结构振动基础等教学路径。

专业深化方面，力学专业可选择流体力学、固体力学、工程力学、生物力学等方向进行理论及应用的深入学习。飞行器专业注重飞行器总体设计、结构分析与设计、现代控制理论及应用、主动控制技术等专门化学习。

计算机应用方面，两个专业均包括：程序设计（含数据结构）、CAD与工程图形学、数值方法、计算力学等。充分重视培养学生运用现代计算技术解决实际工程问题的能力。

创新能力培养方面，以“力学与航空航天实验中心”为平台基础，学生拥有实验室包括：动力学与控制实验室，流体力学实验室，风洞实验室，材料性能实验室，设计制造实验室，飞行器设计与制作实验室，设计创新实验室，振动与强度实验室、民用及军用飞机半物理飞行仿真室等。两专业学生可基于专业知识以团队合作的形式研制模型飞机，进入金工实验室实践机械加工等。

实践环节方面，我们积极安排学生到中国商用飞机有限责任公司、中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心、中国船舶重工集团公司第七O二研究所等国家级研究机构和企事业单位进行生产实习。还可通过我系与欧美高校多项系际交换生项目，交流合作进行毕业论文等。

学生毕业去向

两专业毕业的学生因“厚基础”，而“宽口径”。既适合本专业领域的继续深造或就业，也适合攻读机械、能源、计算机、生物医学工程以及经济、管理等方面的硕士、博士学位。我们每年都有近60%的本科生、研究生到国际、国内一流高校深造，就业则遍布于航空及航空工程、建筑与土木结构工程、交通运输工程、能源工程等相关企事业单位，其中还拥有较高的投资银行等金融从业比例，逐渐成为我国努力提高自主创新能力、建设创新型国家宏伟事业中的中坚力量。

院系网站：mech.fudan.edu.cn

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