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1）安全意识第一，注意控制速度

不少人认为速度开的快是技术熟练的表现，可以给考官一个好印象，所以一味加档提速；哪知这正是考官最不放心之处。学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？所以档可以加到45档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。一旦速度向50迈进，考官就快要叫你下车了！

学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。

2）过路口车掉头，1挡速度最把握

在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。本人考试时过了两个红绿灯，此法甚灵，顺顺当当。

3）后视镜要勤看，喇叭该按就按

教练几次说道：开车要眼观六路耳听八方。开始并不理解，几次训练下来，才明白其中的道理。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，我理解讲的应该是视野的大小。

至于喇叭，本人非常鄙视那些在斑马线上催促行人的，也讨厌那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的，这些当然不应该按。但在有些情况下，喇叭一定要按，而且要早按（禁止鸣号情况除外），个人目前理解如下，请老手指正：

在路口，有视线盲点之处，一定要按；

路旁有停车，你从旁边驶过之前要按（考试时，会遇到多辆停在路旁的驾校学员车，一定要注意从驾驶室出来的学员；本人喇叭滴滴驶过，考官脸露满意之色）；

起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭可以不按；

变道可以不按，但超车应该按；

4）注意考场起步情况

考场经常有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻；但如是上坡，就要当心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。

解决办法已经学过：上坡起步!只要认真完成，不会有大问题，祝顺利。

5）停车过程需仔细，此时最易出问题

6）方向灯及时打，到位后一定回

左右指示灯，我们行车时的交流手势，表达一定要清清楚楚。

行车起步必须启动左灯，如果忘记，当然枪毙；但是上道后，你记得回灯吗？灯还在抵达抵达的响，很辛苦，你听到了吗？

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